Viti / Dadi / Rondelle
Schrauben, Muttern und Scheiben sind in unterschiedlichen Anwendungsgebieten einsetzbar.
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Viti a testa cilindrica
Viti a testa cilindrica con esagono incassato di KIPP
KIPP offre un vasto assortimento di viti a testa cilindrica in diversi design, materiali e standard. A seconda del materiale e delle sue proprietà, le viti a testa cilindrica sono realizzate in acciaio inox non trattato o in acciaio (nero o con zincatura elettrolitica). Gli standard di riferimento per le viti disponibili da KIPP sono le norme DIN 912, DIN EN ISO 4762 e DIN 6912. Grazie alla loro versatilità, le viti a testa cilindrica con esagono incassato sono adatte a tutti i settori della lavorazione dei metalli come l'industria meccanica, l'industria automobilistica o quella aerospaziale.
Versioni di viti a testa cilindrica di KIPP
KIPP offre viti a testa cilindrica in vari modelli con esagono incassato e filettatura standard. Sono disponibili modelli con filettatura continua o con gambo. Le viti a testa cilindrica con filettatura completa hanno una filettatura che si estende fino alla testa della vite. Nelle viti con gambo, la filettatura non è continua fino alla testa.
Oltre a ciò, KIPP offre viti a testa cilindrica con testa bassa. Queste varianti sono molto utili quando la testa della vite deve essere incassata nel pezzo. Le viti a testa cilindrica sono spesso utilizzate in situazioni soggette a forti vibrazioni. Senza un fissaggio adeguato, le viti potrebbero allentarsi. Per evitare questo problema, KIPP propone le viti a testa cilindrica con frenafiletto. Questo impedisce alle viti di allentarsi da sole e può essere riutilizzato più volte.
La scelta della giusta dimensione per le viti a testa cilindrica è fondamentale
Considerate le molteplici possibilità di impiego delle viti a testa cilindrica, KIPP offre una vasta gamma di varianti e modelli diversi basati sulle norme DIN 912 , DIN EN ISO 4762 e DIN 6912. Per trovare la vite adatta per una determinata applicazione, è importante conoscere le dimensioni corrette. Di seguito troverete una panoramica delle varie abbreviazioni, delle dimensioni e dei loro significati. Il diametro del filetto (D) è alla base di ogni decisione. Poiché le filettature metriche rappresentano la norma in Europa, la lettera M (per metrico) precede il diametro. Un diametro della filettatura di 8 mm corrisponde quindi a una vite a testa cilindrica M8. Anche la lunghezza complessiva della vite è fondamentale e si aggiunge alla denominazione del diametro. In caso di una lunghezza di 40 mm, avremmo una vite a testa cilindrica M8x40. Le altre dimensioni e specifiche risultano da quanto previsto nelle norme DIN 912, DIN EN ISO 4762 o DIN 6912. Grazie alla normalizzazione, tutte le viti a testa cilindrica KIPP hanno una filettatura standard. I passi di filettatura divergenti, le cosiddette filettature fini, non sono disponibili. Pertanto, la specificazione del passo della filettatura è omessa.
A seconda del futuro campo di utilizzo, anche la classe di resistenza della vite a testa cilindrica svolge un ruolo importante. Questa è composta da due numeri separati da un punto. Il numero che precede il punto descrive la resistenza alla trazione in N/mm2. Se questo viene moltiplicato per 100, si calcola la forza alla quale il materiale si deforma o addirittura si strappa. Il numero dopo il punto indica invece il limite di elasticità della vite. Questo viene prima moltiplicato per il numero che precede il punto e poi per 10. Il risultato rappresenta il limite di allungamento. Se, per esempio, si ha una vite a testa cilindrica a norma DIN 912 con classe di resistenza 8.8, la sua resistenza alla trazione è di 800 N/mm2 e il limite di elasticità è di 640 N/mm2.
La sicurezza è ciò che conta
Esistono vari modi per fissare le viti a testa cilindrica. È necessario valutare in anticipo se le viti da fissare dovranno essere rimosse regolarmente. In tal caso, si consiglia di non usare un frenafiletti liquido. Questo tipo di prodotto impedisce certamente che la vite si allenti da sola, ma si distrugge quando la vite viene svitata manualmente. Il frenafiletto liquido deve essere poi rinnovato.
Il frenafiletto di KIPP, invece, blocca in modo affidabile la vite a testa cilindrica anche dopo ripetuti allentamenti e serraggi - nessuna caduta o allentamento in caso di vibrazioni, urti o colpi. Per assicurare che le viti senza frenafiletto non si allentino da sole, si raccomanda l'uso di dadi esagonali con inserto in poliammide.
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