Aimants
Les aimants sont des outils polyvalents utilisés dans différents secteurs industriels. Nos aimants bruts, tels que les aimants à disque, les aimants rectangulaires et les aimants cylindriques, offrent un effet de force magnétique non blindé sur toutes les surfaces. Nos aimants à tige et nos aimants plats avec ou sans diamètre extérieur calibré sont des aimants blindés qui servent d’éléments de fixation flexibles. Nos aimants avec revêtement de protection en caoutchouc permettent quant à eux de protéger les surfaces fragiles et offrent des forces de déplacement latérales élevées. Nos aimants de type bouton et nos aimants en U, avec surface de contact séparée et boîtier en aluminium, sont idéaux pour la fixation, le levage et le montage dans des dispositifs. Nos aimants de maintien en ferrite dure sont souvent utilisés sur les panneaux d’affichage et les tableaux magnétiques.
Les aimants industriels KIPP
KIPP vous propose une large gamme d'aimants industriels diversifiés. On en distingue plusieurs types, notamment les aimants cylindriques, les aimants ronds, les aimants de maintien et les aimants bruts. En fonction du modèle, ils sont particulièrement résistants à la chaleur, possèdent une adhérence élevée ou sont des aimants permanents extrêmement puissants. Si vous ne trouvez pas l'aimant approprié dans notre gamme, n'hésitez pas à nous contacter pour élaborer une solution spéciale personnalisée. Choisissez la solution adaptée à votre application !
En fonction du type d'aimant, on peut distinguer les systèmes blindés et non blindés. Dans les systèmes non blindés, le noyau magnétique est exposé de tous les côtés et n'est pas entouré par une couche non magnétique. Par conséquent, l'aimant peut pleinement déployer sa force magnétique de tous les côtés. Dans les systèmes blindés, en revanche, le noyau magnétique est entouré par une couche de matériau non magnétique. La force magnétique peut ainsi être dirigée dans une direction spécifique.
Propriétés des aimants industriels KIPP
Il existe différents modèles d'aimants industriels. Ils sont composés de matériaux divers et présentent des propriétés typiques de leur matériau respectif. Grâce à sa large gamme d'aimants permanents, KIPP propose des produits avec une stabilité thermique, une force de retenue et une résistance à la corrosion diversifiées.
Matériaux des aimants
Étant donné que chaque matériau possède des caractéristiques propres, il est conseillé de choisir l'aimant correspondant au domaine d'application et à l'utilisation envisagés.
Aimants en néodyme (NdFeB)
Les aimants en néodyme-fer-bore (NdFeB), ou aimants en néodyme dans la version abrégée, sont actuellement les aimants permanents les plus puissants disponibles sur le marché. Outre leur force magnétique élevée, ils se caractérisent par une force de retenue importante. Un inconvénient des aimants en néodyme est leur faible résistance à la corrosion et leur faible stabilité thermique. Par conséquent, les aimants en néodyme sont principalement adaptés aux applications à basse température.
Aimants en samarium-cobalt (SmCo)
Les aimants en samarium-cobalt (SmCo) sont un alliage de samarium et de cobalt. Ils possèdent la force magnétique la plus élevée après les aimants en néodyme. Leur force de maintien est trois à cinq fois supérieure à celle des aimants en AlNiCo ou des aimants en ferrite dure. En raison de leur grande résistance à la corrosion, aucun autre traitement de surface n'est requis. Toutefois, en raison de leur faible résistance mécanique, les aimants en samarium-cobalt se brisent plus facilement et ne conviennent donc pas aux applications nécessitant des forces mécaniques élevées.
Aimants en aluminium-nickel-cobalt (AlNiCo)
Les aimants en alliage d'aluminium-nickel-cobalt (AlNiCo) se caractérisent par une grande stabilité thermique et une résistance à la chaleur jusqu'à 450 °C. Ils présentent par ailleurs une importante résistance mécanique, ce qui les rend appropriés pour les applications nécessitant des forces mécaniques élevées. Il convient toutefois de noter que les forces de maintien des aimants en AlNiCo sont comparativement plus faibles.
Aimants en ferrite dure
Les aimants en ferrite dure sont composés d'oxyde de fer et de carbonate de baryum ou de strontium. Ceci garantit une résistance à la corrosion supérieure à la moyenne et une grande stabilité thermique. Ils peuvent ainsi être utilisés à des températures pouvant atteindre 200 °C. Leur force magnétique et leur résistance mécanique étant comparativement faibles, il faut en tenir compte lors du choix du domaine d'application.
Aimants : types et formes
Aimants bruts
Les aimants bruts constituent toujours un système non blindé. Toutes les surfaces de l'aimant permanent exercent une force magnétique. Les aimants bruts peuvent ainsi être intégrés dans des dispositifs magnétiques ou des applications individuelles, notamment des boîtiers. Les aimants bruts sont entre autres utilisés dans les machines-outils et la construction mécanique, dans l'aéronautique et l'aérospatial ainsi que dans l'industrie automobile. KIPP propose différents types et formes d'aimants bruts. En néodyme, nous proposons des aimants à disque avec perçage, des aimants à disque sans perçage et des aimants rectangulaires plats. Ces aimants sont zingués et sont montés par emmanchement ou par collage. Les modèles avec perçage peuvent également être vissés. Les aimants bruts en néodyme peuvent être utilisés jusqu'à une température de 80 °C. Nous proposons également des aimants bruts en AlNiCo. Notre gamme comprend des aimants cylindriques ronds avec surface non traitée ainsi que des aimants de type bouton et des aimants en U, tous vernis en rouge. Ils se distinguent par leur plage de température élevée de 450 °C maximum. Leur surface ne nécessite aucun traitement en raison de leur bonne résistance à la corrosion et leur montage s'effectue par emmanchement ou par collage.
Aimants cylindriques ronds
Les aimants cylindriques possèdent un noyau magnétique permanent en alliage. Pour des raisons de blindage magnétique, ceux-ci sont séparés du boîtier par un matériau non magnétique créant ainsi un système blindé. Les aimants cylindriques KIPP sont utilisés dans la construction mécanique et l'industrie métallurgique, ainsi que dans l'électrotechnique et l'industrie automobile.
Les aimants cylindriques en samarium-cobalt possèdent un boîtier en laiton et sont proposés soit sans taraudage, soit avec taraudage sous forme d'aimants à visser. Ils sont conçus comme un système magnétique « en sandwich ». Il s'agit de deux aimants permanents distincts entre lesquels se trouve une couche de séparation. Pour éviter toute perte de force de maintien due à un court-circuit magnétique, les aimants ronds avec noyau en samarium-cobalt ne doivent pas être insérés directement dans du fer. Étant donné qu'ils ne comportent pas de risque de démagnétisation, les aimants cylindriques en SmCo conviennent tout particulièrement pour une utilisation en contact direct avec des postes à souder par points. KIPP propose des aimants cylindriques avec noyau magnétique en néodyme sous forme d'aimants ronds avec surface de contact usinée ou de modèles standardisés sans surface de contact usinée. La surface de contact usinée vous permet de personnaliser l'aimant cylindrique rond en fonction de vos besoins. Les deux modèles possèdent un boîtier en laiton et sont conçus comme un système magnétique « en sandwich ». Les aimants permanents avec noyau solide en néodyme ne doivent pas non plus être insérés directement dans du fer.
Cela permet d'éviter tout court-circuit magnétique et toute perte de force de maintien associée.
Pour les applications requérant un certain diamètre extérieur calibré, il existe des aimants cylindriques avec noyau magnétique en AlNiCo et boîtier en acier. Ils peuvent être utilisés à des températures pouvant atteindre 450 °C. Leur montage s'effectue par emmanchement, collage ou frettage.
Aimants plats ronds
Afin d'obtenir un système blindé, leur noyau magnétique est emmanché ou encastré dans un boîtier. Une couche de séparation non magnétique est placée entre l'aimant et le boîtier. Les aimants plats KIPP sont entre autres utilisés dans la construction mécanique, l'industrie automobile et l'industrie métallurgique.
Les noyaux magnétiques des aimants plats en samarium-cobalt présentent l'avantage d'offrir une force de maintien trois à cinq°fois supérieure à celle des noyaux en ferrite dure ou en AlNiCo. KIPP propose des aimants plats en samarium-cobalt-sous forme d'aimants avec trou fraisé et boîtier en acier zingué ou d'aimants avec trou lamé et boîtier en inox. Les deux modèles peuvent être utilisés à des températures élevées.
Leur montage s'effectue par collage, vissage ou emmanchement.
Les aimants plats en néodyme sont disponibles en différentes versions. Avec crochet, taraudage, trou fraisé, doigt fileté ou douille taraudée. Grâce au néodyme, la force de maintien de ces aimants permanents est 10 à 20 % supérieure à celle des aimants en SmCo.
Aimants avec revêtement de protection en caoutchouc
Afin de protéger les surfaces fragiles, KIPP propose des aimants avec revêtement de protection en caoutchouc. Ce revêtement est en TPE ou en caoutchouc synthétique. Les domaines d'application sont notamment la construction mécanique et l'électrotechnique.
KIPP commercialise des aimants en néodyme caoutchoutés dans sa catégorie des aimants plats. Nous proposons des aimants ronds avec perçage, taraudage, douille taraudée et doigt fileté. La version plate rectangulaire est un aimant avec taraudage et revêtement de protection en caoutchouc. Nous proposons également des aimants cylindriques avec surface de contact caoutchoutée. Avec son doigt fileté, ce modèle avec boîtier en inox est un aimant à visser. Pour adapter des aimants plats existants, il est possible d'acheter ultérieurement des capuchons de protection en caoutchouc.
Aimants de maintien
Les aimants de maintien ronds proposés par KIPP sont composés d'un noyau magnétique en ferrite dure entouré d'une enveloppe plastique
en ABS. De par leur conception, les aimants de maintien sont particulièrement adaptés à une utilisation sur des tôles fines comme dans les tableaux à épingler, les tableaux blancs ou les panneaux d'affichage.
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